{"id":1892,"date":"2017-01-25T09:10:58","date_gmt":"2017-01-25T09:10:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.dangeli.com.br\/\/?p=1892"},"modified":"2017-01-25T09:11:35","modified_gmt":"2017-01-25T09:11:35","slug":"1892","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dangeli.com.br\/?p=1892","title":{"rendered":"Ponte Herc\u00edlio Luz \u00e9 o maior desafio da engenharia em SC"},"content":{"rendered":"

Ponte Herc\u00edlio Luz \u00e9 o maior desafio da engenharia em SC<\/h1>\n

Governador acredita que at\u00e9 o R\u00e9veillon de 2017 os trabalhos principais estejam conclu\u00eddos<\/p>\n

\"Praticamente
Praticamente 45% dos trabalhos no v\u00e3o central j\u00e1 foram realizados – Carlos Dami\u00e3o<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Pode n\u00e3o ser a maior obra em realiza\u00e7\u00e3o no Estado, mas \u00e9 certamente o maior desafio da engenharia na atualidade em Santa Catarina. Em termos gerais, e por causa do trabalho artesanal, \u00e9 como se a Ponte Herc\u00edlio Luz estivesse sendo feita de novo, como foi entre 1922 e 1926. De um aparentemente simples rebite a pe\u00e7as de a\u00e7o enormes – como as longarinas e transversinas, bases de apoio do piso -, tudo \u00e9 reparado e substitu\u00eddo manualmente, raras vezes com\u00a0suporte de alguma tecnologia moderna. O monumento, tombado como patrim\u00f4nio hist\u00f3rico e art\u00edstico nacional, vai sendo modernizado numa velocidade impressionante. De acordo com\u00a0estimativa extraoficial, cerca de 45% das obras j\u00e1 foram conclu\u00eddas, restando ainda a parte mais complexa, que ser\u00e1 a substitui\u00e7\u00e3o dos olhais, elos que “amarram” a parte p\u00eansil \u00e0s torres. Essa etapa deve ocorrer por volta\u00a0de setembro deste ano. At\u00e9 l\u00e1 ser\u00e1 realizado o\u00a0refor\u00e7o da estrutura, para que a carga total seja apoiada com seguran\u00e7a.<\/p>\n

Para o governador Raimundo Colombo, que participou de uma minuciosa vistoria nesta ter\u00e7a-feira, 24\/1, \u00e9 bem poss\u00edvel que at\u00e9 o R\u00e9veillon de 2017 a ponte esteja pronta. Os t\u00e9cnicos s\u00e3o mais cautelosos. Alguns dizem que, mesmo diante da agilidade dos trabalhos, a ponte deve estar totalmente reabilitada em maio de 2018. O prazo final estipulado at\u00e9 aqui – outubro do pr\u00f3ximo ano – leva em considera\u00e7\u00e3o a desmontagem das treli\u00e7as implantadas sob a ponte, para garantir o apoio da estrutura na troca dos olhais.<\/p>\n

Raimundo Colombo n\u00e3o v\u00ea a Herc\u00edlio Luz\u00a0com utilidade diferente do seu prop\u00f3sito: ser o que sempre foi entre 1926 e 1982, uma ponte. O governador entende que a completa revitaliza\u00e7\u00e3o do monumento vai servir \u00e0 mobilidade urbana, de acordo com estudos que s\u00e3o realizados pelo governo do Estado. Pode ser at\u00e9 que seja utilizada no sentido Continente-Ilha pela manh\u00e3 e no sentido contr\u00e1rio durante a tarde. Ser\u00e1 ponto priorit\u00e1rio de passagem do transporte coletivo, mas tamb\u00e9m ter\u00e1 passeio para pedestres e ciclovia.<\/p>\n

\"Oper\u00e1rios
Oper\u00e1rios em atividade: um trabalho praticamente artesanal, pe\u00e7a por pe\u00e7a – Carlos Dami\u00e3o<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

MANUTEN\u00c7\u00c3O<\/p>\n

A ponte deve ser pintada com uma cor clara, para reduzir o desgaste provocado pelo sol. Periodicamente, ser\u00e1 lavada com \u00e1gua doce para retirar os vest\u00edgios do salitre. E ter\u00e1 pelo menos 15 anos de vida \u00fatil imediata, sem necessidade de novas interven\u00e7\u00f5es. A obra atual \u00e9 realizada apenas no v\u00e3o central porque os viadutos da ilha e do continente (o v\u00e3o central \u00e9 apoiado nos dois viadutos) foram inteiramente recuperados durante o governo de Luiz Henrique da Silveira (2003-2011).<\/p>\n

Aos que sempre desconfiam dos valores empregados em sua recupera\u00e7\u00e3o, o governo do Estado esclarece que, de 1980 a 2006, a ponte custou R$ 190 milh\u00f5es aos cofres p\u00fablicos, valor investido em manuten\u00e7\u00e3o preventiva e corretiva para restaura\u00e7\u00e3o do monumento. At\u00e9 o fim, quando a ponte estiver pronta, ser\u00e3o mais R$ 274 milh\u00f5es, dos quais R$ 60 milh\u00f5es j\u00e1 foram pagos \u00e0 empreiteira Teixeira Duarte, respons\u00e1vel pela \u00faltima etapa.<\/p>\n

\"Raimundo
Raimundo Colombo durante a visita: certeza de que trabalhos v\u00e3o at\u00e9 o fim – Carlos Dami\u00e3o<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

VISITA GUIADA<\/p>\n

\u00c9 imposs\u00edvel descrever a sensa\u00e7\u00e3o de mais uma vez caminhar sobre a ponte, desta feita at\u00e9 quase a parte continental. Apreciar a cidade l\u00e1 do alto, acompanhar o trabalho artesanal dos oper\u00e1rios, constatar que grande parte dos servi\u00e7os j\u00e1 est\u00e1 pronta, s\u00e3o prazeres que animam os engenheiros, os jornalistas, as autoridades, qualquer visitante. Nunca, em 35 anos de interdi\u00e7\u00e3o, a ponte esteve t\u00e3o perto de voltar \u00e0 sua fun\u00e7\u00e3o original. Pela primeira vez, a gente percebe que o servi\u00e7o anda, que n\u00e3o h\u00e1 obst\u00e1culos – nem financeiros, j\u00e1 que os valores prov\u00eam de verba carimbada – para vencer o grande desafio. O governador Raimundo Colombo, ainda que sempre modesto em suas palavras, sabe que vai entrar para a hist\u00f3ria por ter reabilitado\u00a0o monumento que \u00e9 o principal s\u00edmbolo de Santa Catarina, reconhecido em qualquer lugar do mundo. E talvez por isso ele tenha participado da vistoria desta ter\u00e7a-feira com um largo sorriso no rosto, orgulhoso em ver que os trabalhos ganharam aquele ritmo de reta final, de dever cumprido.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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